41일 만에 교섭 재개했지만 합의 불발…19일부터 닷새간 파업
21일 8시간 전면파업·양재동 본사 상경투쟁…상여금·정년 연장 등 이견
 |
| 12일 울산시 북구 현대자동차 울산공장 명촌정문에서 오전조 근무자들이 4시간 부분파업으로 일찍 퇴근하고 있다. 현대차 노조는 이날부터 18일까지 매일 4∼6시간 파업을 이어간다. <연합뉴스> |
[헤럴드경제=서지연 기자] 현대자동차 노동조합이 올해 임금협상 난항 끝에 10년 만에 전면 파업에 나선다. 40여일 만에 노사 교섭이 재개됐지만 상여금 인상과 해고 조합원 복직, 정년 연장 등을 둘러싼 입장 차이를 좁히지 못하면서 노사 갈등이 다시 격화하는 모습이다.
18일 자동차업계에 따르면 현대차 노사 양측은 이날 울산공장에서 16차 교섭을 진행했으나 합의점을 찾지 못했다. 지난달 8일 열린 15차 교섭 이후 41일 만에 협상 테이블에 다시 마주 앉았지만 핵심 쟁점을 놓고 평행선을 달렸다.
이에 현대차 노조는 오는 19일부터 닷새간 추가 파업에 들어가기로 했다. 19∼20일에는 매일 4시간씩 부분 파업을 벌이고 21일에는 8시간 전면 파업에 돌입한다. 주말 이후인 24∼25일에도 매일 4시간씩 파업을 이어간다.
특히 21일 전면 파업은 현대차 노조가 2016년 단체교섭 이후 10년 만에 벌이는 전면 파업이다. 노조는 이날 전면 파업과 함께 간부를 중심으로 서울 양재동 현대차 본사를 찾아 상경 투쟁도 벌일 예정이다.
노사 갈등의 핵심은 상여금 인상과 해고 조합원 복직, 정년 연장 등이다. 노조는 장기간 해결되지 않은 현안을 이번 교섭에서 어떤 방식으로든 매듭지어야 한다는 입장이다.
반면 회사 측은 이들 안건이 올해 임금협상의 직접적인 대상이 아니라고 맞서고 있다. 과거 노조 활동 과정에서 불법 행위로 해고된 조합원의 복직은 명분이 부족하고, 정년 연장 역시 정치권의 법·제도 논의가 선행돼야 하는 사안이라는 입장이다.
회사는 이날 교섭에서 해고자 문제에 대해 연말 복직 여부를 다시 논의하고, 정년 연장은 관련 법 개정이 이뤄지면 보충 협약을 통해 시행 시기를 협의하자는 절충안을 제시했다. 그러나 노조는 이를 “보여주기식 제안”이라고 평가하며 받아들이지 않았다.
노조는 “장기간 교착됐던 교섭을 재개했으나 회사 측 협상안이 여전히 미흡하다”며 “파업으로 사측을 압박하면서 합의점을 찾기 위한 노력은 계속하겠다”고 밝혔다.
현대차 노조는 올해 교섭이 시작된 이후 지난 14일까지 수시로 부분 파업을 벌여왔다. 현재까지 누적 파업 시간은 총 44시간이다. 여기에 10년 만의 전면 파업까지 예고되면서 임금협상을 둘러싼 노사 간 긴장도 당분간 이어질 것으로 보인다.
